| Old Belgian Motor Cycles. |
|
Next |
Date of issue: 23th of September 1995.
OBC/COB : number: 2615-2618
Created by: Désiré Roegiest / P.P.G. De Schutter
Perforation: 11 1/2
Size : 2615-2617 - 40 x 28 mm ; 2616- 2618 - 28 x 40 mm
Composition of the sheets: 30
Printing Process: Screendeepprint/Heliogravure
Number of plates: 1-2
Printing Run: 2615 -3.000.000ex ; 2616 - 6.000.000ex ; 2617-2618 - 1.500.000 ex each
Paper: 2615 -P6 ; 2616-2617-2618 - P5 ( see paper Types )
2615 - 13F - Minerva 1908
2616 - 16F - FN 1913
2617 - 30F - La Mondiale 1929
2618 - 34F - Gillet 1937
INFO
|
Oude Belgische moto's Belgische motorfietsen. Velen zullen verrast opkijken, wellicht vol ongeloof het hoofd schudden. Waar haalt men toch zoiets vandaan op een ogenblik dat de markt gedomineerd wordt door Amerikaanse, Duitse, Italiaanse en vooral Japanse merken. En toch, de tijd ligt niet zo veraf dat de Belgische constructeurs op de markt opvielen door de uitstekende techniciteit van hun producten, hun uitmuntende kwaliteit en hun redelijke prijzen, waardoor zij hun motoren ook aan buitenlandse constructeurs konden verkopen. Ook het leger verrichtte destijds belangrijke aankopen. De fabrieken lagen over het ganse land verspreid. Denken wij maar aan FN en Saroléa te Luik, Minerva te Antwerpen en La Mondiale te Brussel. De productie debuteerde in het begin van deze eeuw om tot in de jaren zestig voort te duren. Daartussen kende zij hoogten en laagten. Er waren de beide wereldoorlogen en de grote economische crisis in de jaren dertig, die de productie fors terugdraaiden, de democratisering van de automobiel op het einde van de jaren vijftig, die het zwaartepunt en het koopgedrag van de motorfiets naar de auto verlegde, de afschaffing van de invoerbeperkingen en zoals gezegd, het enorme succes van vooral de Japanse motorindustrie, die de wereldmarkten stormenderhand veroverde. De bladzijde is thans definitief omgedraaid. Toch kan met fierheid en wellicht met een tikkeltje weemoed teruggeblikt worden op de roemrijkste overwinning, behaald met Belgische machines. De ouderen zullen zich nog de successen herinneren van snelheidscracks als René Milhoux, Demeuter, Noir, Grizzly, Grégoire en anderen, die in de grote motorraces meer dan hun mannetje stonden en talrijke wereldrecords deden sneuvelen. Ook in motorcross waren de Belgische merken zeer bedrijvig en behaalden zij talrijke nationale en internationale overwinningen.
. |